Häufige Fragen

Wir betreuen die meisten gängigen Elektrofahrzeuge: Tesla, VW ID-Serie, BMW i-Serie, Hyundai Ioniq, Kia EV6, Renault Zoe, Peugeot e-208, Opel Corsa-e und viele mehr. Für sehr neue Modelle klären wir vorab, ob wir die notwendigen Diagnosewerkzeuge haben.

Moderne EV-Batterien sind auf 8-10 Jahre oder 160.000 km ausgelegt, viele halten deutlich länger. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Ladegewohnheiten, Temperatur und Nutzung ab. Wir können den aktuellen Batteriezustand (State of Health) messen.

Grundsätzlich ja: Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, weniger Bremsverschleiß. Aber Reifen, Bremsinspektion, Klimaanlage, Scheibenwischer und die §57a Begutachtung sind auch beim EV notwendig. Und die Batterie sollte regelmäßig auf ihren Zustand geprüft werden.

Für Verbrenner und Hybride: jährlich oder alle 15.000-30.000 km. Für Elektrofahrzeuge: jährlich für Sicherheitsprüfung, Reifenkontrolle und Batteriecheck. Die §57a Begutachtung ist alle zwei Jahre Pflicht.

Ab Oktober, wenn Temperaturen unter 7°C fallen. In Österreich gilt situative Winterreifenpflicht. Für EVs besonders wichtig: Winterreifen verbessern die Reichweite bei Kälte erheblich, da der Rollwiderstand optimiert ist.